نئی انرجی بس بارز کے لیے موصلیت کی پرت کے عمل کی 5 ٹیکنالوجیز

چونکہ انسانوں نے بڑے کرنٹ ٹرانسمیشن کی ایجاد کی ہے، نیو انرجی بس بارز کو بجلی، مواصلات، توانائی ذخیرہ کرنے اور فوجی صنعتوں میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔ نئی توانائی سے چلنے والی گاڑیوں کے عروج کے ساتھ، برائیڈڈ کاپر وائرز نے بیٹریوں اور انورٹرز کے لیے بہترین کنڈکٹرز کے طور پر زیادہ توجہ حاصل کی ہے۔
بس بار کو مواد کے لحاظ سے تانبے اور ایلومینیم میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ تناؤ کی رہائی سے، وہ نرم (تانبے یا ایلومینیم) یا سخت (تانبے یا ایلومینیم) ہوسکتے ہیں۔

نئی توانائی والی گاڑیوں میں نرم اور سخت دونوں بس بار استعمال کیے جاتے ہیں۔ لچکدار بس بار کو پرتدار بس بار بھی کہا جاتا ہے۔ وہ بہت سے تانبے کے ورقوں یا چادروں کو اسٹیک کرکے بنائے جاتے ہیں۔ پریشر ویلڈنگ کے بعد، وہ کنکشن کا ایک حصہ بناتے ہیں جو دونوں سروں پر سخت اور درمیان میں نرم ہوتا ہے۔ یہ نرم حصہ آزادانہ طور پر موڑ اور موڑ سکتا ہے۔
کیبلز کے برعکس، نئی توانائی کے لچکدار لٹ والے کسٹم کنیکٹرز میں کئی شکلیں ہوسکتی ہیں۔ مثالیں L-شکل، U-شکل اور لمبی پٹی ہیں۔ مختلف موڑ انہیں گاڑی کی شکلوں کو زیادہ قریب سے فٹ کرنے دیتے ہیں اور کم جگہ لیتے ہیں۔ لیکن چونکہ ڈھانچے مختلف ہیں، موصلیت کی پرت کا انتخاب بھی بدل جاتا ہے۔ نئی انرجی بس بارز کی موصلیت کی تہہ پر کارروائی کرنے کے پانچ طریقے یہ ہیں۔

• ہیٹ سکڑ ٹیوب پروسیسنگ:نئی انرجی گاڑیوں کے بس بارز (ہانگ شانگ ٹکنالوجی) کے لیے پولی اولفن ہیٹ سکڑنے والی ٹیوبیں۔ یہ ایک عام طریقہ ہے۔ یہ بس بار کو لپیٹنے کے لیے پولی اولفن ہیٹ سکڑنے والی ٹیوبیں استعمال کرتا ہے۔ پھر گرمی سکڑنے کا سامان ٹیوب کو شکل میں سکڑتا ہے۔ یہ طریقہ کام کرنے کے لئے آسان ہے. یہ کسٹمر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کارکردگی کے پیرامیٹرز کو بھی ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ یہ سادہ موڑ والے فلیکس کنیکٹر کے لیے اچھا ہے۔ سکڑنے کے بعد، سطح صاف اور چپٹی ہے۔ سکڑنا برابر ہے۔ کوئی جلن، دھندلاہٹ، بلبلے، خروںچ یا دراڑیں نہیں ہیں۔ موڑنے والے علاقوں میں کوئی جھریاں نہیں ہیں۔

• ڈپ کوٹنگ پروسیسنگ:یہ فاسد نئی انرجی برائیڈڈ لچکدار بس بار حسب ضرورت کے لیے ایک عام طریقہ ہے۔ ترقی کا دور مختصر ہے۔ یہ عام طور پر مولڈ کھلنے سے نمونے تک 15 سے 20 دن لیتا ہے۔ سڑنا میں صرف مردانہ سانچہ ہوتا ہے۔ مواد کی قیمت چند سو سے چند ہزار تک ہوتی ہے۔ سطح ہموار ہے۔ رنگ چمکدار ہے۔ موصلیت کا اثر اچھا ہے۔ لیکن عمل کی وجہ سے، موٹائی رواداری بڑی ہو سکتی ہے. موٹائی کی یکسانیت کو کنٹرول کرنا مشکل ہے۔

• پاؤڈر کوٹنگ پروسیسنگ: یہ طریقہ ایپوکسی انسولیٹنگ رال پاؤڈر استعمال کرتا ہے۔ عمل بسبار کے سائز یا شکل سے متاثر نہیں ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ موڑنے والے مقامات پر، کوئی جھریاں یا بلبلے نہیں ہیں۔ بس بار اپنی سختی اور سختی کو برقرار رکھتا ہے۔ اس میں مخالف-سنکنرن، پہننے کی مزاحمت اور ہائی وولٹیج کی مزاحمت بھی ہے۔ عمل آسان ہے۔ مزدوری اور سامان کی لاگت کم ہے۔

• اخراج پروسیسنگ:یہ حالیہ برسوں میں ایک نئی مصنوعات ہے. یہ موصلیت کی پرت بنانے کے لیے خصوصی اخراج کا سامان استعمال کرتا ہے۔ مواد میں PVC اور PA12 شامل ہیں۔ یہ طریقہ روایتی تانبے کی تاریں بنانے جیسا ہے۔ فوائد تیز رفتار اور بڑے پیمانے پر پیداوار ہیں۔ پہننے کی مزاحمت پاؤڈر کوٹنگ سے بہتر ہے۔ لیکن قیمت زیادہ ہے۔ ملٹی-پرت تانبے کی چادر کا اخراج بریڈڈ لچکدار بس بار میں اسی علاقے کی تانبے کی سلاخوں سے زیادہ موجودہ صلاحیت ہوتی ہے۔ وہ برقی گاڑیوں کی بیٹریاں، توانائی ذخیرہ کرنے والی بیٹریاں اور ہائی وولٹیج پاور آلات کے لیے اچھے ہیں۔

• انجکشن مولڈنگ پروسیسنگ:کچھ پرتدار بس بار کی خاص ضروریات ہوتی ہیں۔ موصلیت کی پرت کی شکل اور مواد محدود ہیں۔ مندرجہ بالا چار طریقے پروڈکٹ کو ختم نہیں کر سکتے۔ صرف انجکشن مولڈنگ کا استعمال کیا جا سکتا ہے. یہ مصنوعات کی ظاہری شکل کے لئے ایک سڑنا کی ضرورت ہے. موصلیت انجیکشن کے سامان کے ذریعہ ایک قدم میں بنتی ہے۔ مواد وسیع ہیں۔ اگر سامان ان کی حمایت کرتا ہے تو پیویسی، ٹی پی ای، ٹی پی یو اور دیگر استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

اس وقت، XIAMEN APOLLO کے پاس ایک آزاد R&D ٹیم اور جدید آلات ہیں۔ یہ مارکیٹ کے رجحانات اور صارفین کی ضروریات کی پیروی کرتا ہے۔ اس نے کارکردگی اور لاگت دونوں فوائد کے ساتھ بہت سی نئی مصنوعات لانچ کی ہیں۔ نئی انرجی گاڑیوں کے بس باروں کے لیے پولی اولفن ہیٹ سکڑنے والی ٹیوبیں اور آٹوموٹیو وائر ہارنیسز کے لیے ڈبل-وال ہیٹ شرک ٹیوبز کی مثالیں ہیں۔ یہنئی انرجی بس بارز کے لیے موصلیت کی پرت کے عملکنکشن حصوں کو طویل عرصے تک ہر قسم کے ماحول میں مستحکم اور قابل اعتماد رکھ سکتے ہیں۔ ہم آپ کے ساتھ تعاون کرنے کے منتظر ہیں!