ایک مضمون وضاحت کرتا ہے: ہوا، روشنی، ذخیرہ کرنے، چارج کرنے اور ہائیڈروجن کے لیے برقی نظام کی کابینہ بالکل کیا کرتی ہے؟

پچ کیبنٹ حب پر واقع ہے اور بلیڈ کے زاویے کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ذمہ دار ہے، جس سے بلیڈ کو ہوا کی رفتار میں ہونے والی تبدیلیوں، پاور کنٹرول حاصل کرنے اور ایمرجنسی اسٹاپ پروٹیکشن کے مطابق اپنی ہوا کی سمت کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ اس الیکٹریکل سسٹم کیبنٹ کا کام کرنے کا ماحول سخت ہے، اور یہ وہیل ہب کے ساتھ مسلسل گھومتا رہتا ہے، جس کے لیے انتہائی زیادہ اینٹی وائبریشن اور اجزاء کی بھروسے کی ضرورت ہوتی ہے۔ گرڈ میں بجلی کی بندش کی صورت میں بھی ہموار شٹ ڈاؤن کو یقینی بنانے کے لیے اسے بیک اپ پاور ذرائع جیسے سپر کیپیسیٹرز یا بیٹریوں سے لیس ہونا چاہیے۔

انورٹر کیبنٹ عام طور پر ٹاور کے نیچے یا انجن روم میں واقع ہوتی ہے، جو برقی توانائی کو تبدیل کرنے کے بنیادی کام کے لیے ذمہ دار ہوتی ہے۔ ونڈ ٹربائن سے پیدا ہونے والی برقی توانائی کی فریکوئنسی اور وولٹیج کے اتار چڑھاؤ بڑے ہوتے ہیں۔ انورٹر اسے پاور الیکٹرانک کنورژن کے ذریعے مستحکم فریکوئنسی اور کوالیفائیڈ وولٹیج کے ساتھ AC پاور میں تبدیل کرتا ہے، اور اسے پاور گرڈ میں بھیجتا ہے۔ آؤٹ ڈور الیکٹریکل کیبنٹ کا ان پٹ وولٹیج لیول عام طور پر 690V یا اس سے زیادہ ہوتا ہے، اور آؤٹ پٹ سائیڈ ایک سٹیپ-اپ ٹرانسفارمر سے منسلک ہوتا ہے۔ پاور گرڈ کی خرابیوں کے دوران فنکشن کے ذریعے ہائی اور کم وولٹیج کی سواری حاصل کرنے کے لیے بنیادی کنٹرول IGBT ڈیوائسز اور ہائی ڈائنامک ریسپانس الگورتھم پر انحصار کرتا ہے۔