یورپی یونین نے 'بیٹری پاسپورٹ' ریگولیشن متعارف کرایا

یوروپی یونین نے باضابطہ طور پر ایک اہم ضابطہ "بیٹری پاسپورٹ" پاس کیا ہے، جس کا مقصد بیٹریوں کی پائیداری کی نگرانی کو مضبوط بنانا اور ٹریس ایبلٹی کی ضروریات کو آگے بڑھانا ہے۔ یہ اقدام الیکٹرانک آلات اور الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال ہونے والی بیٹریوں کے لائف سائیکل کے تمام پہلوؤں کا احاطہ کرے گا، بشمول پیداوار، استعمال، اور ری سائیکلنگ، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ بیٹریاں محفوظ طریقے سے، پائیدار، اور ذمہ داری کے ساتھ ان کے کارآمد کے اختتام پر ضائع کی جائیں۔ زندگی

1 جنوری، 2026 سے، 2 کلو واٹ گھنٹہ سے زیادہ کی صلاحیت والی تمام برقی اور صنعتی بیٹریوں کے لیے ایک منفرد سیریل نمبر ہونا ضروری ہو گا، جس کا بیٹری یونٹ پر واضح طور پر نشان ہونا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، ضوابط میں معلومات کی بھی ضرورت ہوتی ہے جیسے کہ تیاری کی تاریخ، قسم اور ماڈل، کیمیائی ساخت، اور بیٹری کا مطلوبہ استعمال۔ اس کے علاوہ، ہر بیٹری "پاسپورٹ" میں ایک QR کوڈ بھی ہوگا جس کے ذریعے صارفین بیٹری کے کاربن اخراج، الیکٹرو کیمیکل کارکردگی، اور پائیدار کارکردگی کی درجہ بندی کے بارے میں تفصیلی معلومات حاصل کر سکتے ہیں۔ اس اقدام کا مقصد صارفین کو بیٹریوں کی کارکردگی اور خصوصیات کو بہتر طور پر سمجھنے میں مدد فراہم کرنا ہے۔ اس کے علاوہ، پاسپورٹ پروڈکٹ کی اصلیت، ساخت، مرمت، اور جدا کرنے کے اختیارات، اور مختلف اجزاء کو ری سائیکل کرنے کے طریقے کے بارے میں رہنمائی فراہم کرے گا۔

یہ ضابطہ دنیا بھر میں پہلی بار بیٹریوں کے لیے ٹریس ایبلٹی کے تقاضوں کو متعارف کراتا ہے۔ جیسا کہ یورپی یونین کی سڑکوں پر برقی گاڑیوں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہو رہا ہے، اہم خام مال کی فراہمی کے ساتھ ساتھ تیسرے ملک کی درآمدات پر انحصار کم کرنے کی خواہش کے بارے میں خدشات بڑھ رہے ہیں۔ لیتھیم پر مبنی بیٹریوں کی خریداری اور ضائع کرنا ان کے اجزاء میں کوبالٹ، نکل اور مینگنیج جیسی زہریلی دھاتوں کی موجودگی کی وجہ سے ماحول پر نمایاں اثر ڈال سکتا ہے۔ ان مادوں میں پانی کی فراہمی اور ماحولیاتی نظام کو آلودہ کرنے کی صلاحیت ہے اگر مناسب طریقے سے ضائع نہ کیا جائے۔ اس کے علاوہ، لتیم جیسے عناصر محدود وسائل ہیں جو مستقبل میں ختم ہو سکتے ہیں۔

نئے ضوابط کے تحت پروڈیوسرز کو 2027 کے آخر تک 63 فیصد پورٹیبل بیٹری ویسٹ کو ری سائیکل کرنا ہوگا اور یہ ہدف 2030 کے آخر تک بڑھ کر 73 فیصد ہوجائے گا۔ الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال ہونے والی بیٹریوں کے لیے ری سائیکلنگ کا ہدف 51 فیصد تک پہنچ جائے گا۔ 2028 کے آخر تک اور 2031 کے آخر تک اسے 61 فیصد تک بڑھانے کا منصوبہ ہے۔ ضوابط نے 2027 کے آخر تک 50 فیصد لیتھیم اور 2031 کے آخر تک 80 فیصد ری سائیکلنگ کے اہداف بھی مقرر کیے ہیں۔ نکل کے لیے ری سائیکلنگ کا ہدف -کیڈمیم بیٹریاں 2025 کے آخر تک 80 فیصد ری سائیکل کرنے والی ہیں، جبکہ دیگر فضلہ بیٹریوں کو اسی مدت کے اندر 50 فیصد ری سائیکل کرنے کی ضرورت ہے۔ 2027 سے، برقی آلات میں پورٹیبل بیٹریوں کو ختم کرنے اور ان کی جگہ صارفین کو خود استعمال کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔

EU کا یہ اقدام بیٹری کی پائیداری کے انتظام اور ماحولیاتی ذمہ داری میں ایک اہم قدم ہے۔ بیٹریوں کے ریگولیشن اور ری سائیکلنگ کی ضروریات کو مضبوط بنا کر، EU پائیدار ترقی اور ماحولیاتی تحفظ میں مثبت کردار ادا کرے گا، اور زیادہ ماحول دوست اور پائیدار سمت میں مینوفیکچرنگ انڈسٹری کی ترقی کو فروغ دے گا۔