یوروپی یونین کے نئے ضوابط فورس اصلاحات: بیٹری میٹل کمپوزیشن کی فہرست 2025 سے ری سائیکلنگ کے لئے لازمی ہوگی

[8 مارچ ، 2025 ، برسلز] یورپی یونین کونسل نے آج "بیٹری اور فضلہ بیٹری ریگولیشن" میں سرکاری طور پر ترمیم منظور کی ، جس کی ضرورت ہے کہ 2025 سے ، یورپی یونین کے بازار میں داخل ہونے والی تمام بیٹریوں کے ساتھ دھات کی تشکیل کی فہرست بھی شامل ہونی چاہئے اور درجہ بند ری سائیکلنگ سسٹم لازمی ہوگا۔ نئے قواعد و ضوابط سے عالمی سطح پر پاور بیٹری انڈسٹری چین کی تنظیم نو ہوگی ، اور کاپر بسبار جیسے کلیدی اجزاء کی مادی نظام کی جدت طرازی اس صنعت کے ردعمل کا بنیادی مرکز بن جائے گی۔

 

 

ریگولیٹری تقاضوں کے مطابق ، یوروپی یونین ایک بیٹری "ڈیجیٹل پاسپورٹ" سسٹم قائم کرے گا تاکہ کیو آر کوڈز کے ذریعے پیداوار سے لے کر ری سائیکلنگ تک بیٹریوں کے مکمل لائف سائیکل ڈیٹا کو ٹریک کیا جاسکے۔ دھاتی ری سائیکلنگ کے کلیدی اہداف کو مراحل میں نافذ کیا جائے گا: 2027 میں لتیم ری سائیکلنگ کی شرح 50 ٪ تک پہنچ جائے گی ، اور کوبالٹ ، نکل اور تانبے کی ری سائیکلنگ کی شرح 90 ٪ تک پہنچ جائے گی۔ 2031 میں لتیم ، کوبالٹ اور نکل کا ری سائیکل شدہ مواد بالترتیب 6 ٪ ، 16 ٪ اور 6 ٪ تک پہنچ جائے گا۔ بین الاقوامی توانائی ایجنسی (آئی ای اے) کی "عالمی تنقیدی معدنی آؤٹ لک 2024" نے بتایا ہے کہ اگر یورپی یونین کے اہداف کو مکمل طور پر نافذ کیا جاتا ہے تو ، 2035 تک ، اس ملک کے لیتھیم اور کوبالٹ کی درآمد پر انحصار 40 ٪ تک کم ہوسکتا ہے۔

 

نئے قواعد و ضوابط نے کنڈکٹو اجزاء جیسے بس بار کے ل higher اعلی تقاضوں کو پیش کیا ہے: جب بیٹری کو جدا کیا جاتا ہے تو ری سائیکل قابل مواد استعمال کرنا چاہئے اور الگ کرنا آسان ہے۔ اس وقت ، مرکزی دھارے میں شامل تانبے پر مبنی بسبار کو لیڈ پر مشتمل سولڈر کی وجہ سے ماحولیاتی چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ جدید حل جیسے گرافین کمپوزٹ الیکٹریکل بس بار اور نایاب ارتھ فری کھوٹ بسبار تحقیق اور ترقیاتی ہاٹ سپاٹ بن چکے ہیں۔

 

 

 

یوروپی یونین کے نئے قواعد و ضوابط کے نفاذ کے ساتھ ، ممالک نے معاون پالیسیوں کے تعارف کو تیز کیا ہے ، جس سے کثیر جہتی مسابقت کا نمونہ تشکیل دیا گیا ہے۔

 

پالیسی طول و عرض	EU	ہم	چین	آسٹریلیا
بنیادی اہداف	سرکلر معیشت + سپلائی چین لوکلائزیشن	IRA ایکٹ + ایم ایس پی الائنس	دوہری کاربن اہداف + وسائل کا انضمام	وسائل کی برآمد میں تنوع
ری سائیکلنگ کی ضروریات	2031 میں لتیم/کوبالٹ ری سائیکلنگ کی شرح 6 ٪/16 ٪	2029 میں بیٹری کے جزو لوکلائزیشن کی شرح 55 ٪	2025 میں پاور بیٹری کی ری سائیکلنگ کی شرح 95 ٪	2030 میں معدنیات کی کلیدی پیداوار کی گنجائش دوگنی ہوگئی
تکنیکی راستہ	بیٹری پاسپورٹ + کم کاربن سلینگ	ٹیکس کریڈٹ + ایڈوانسڈ میٹریل ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ	کاسکیڈ کا استعمال + ٹھوس ریاست کی بیٹری کی پیشرفت	لتیم مائن کی پیداوار کی صلاحیت میں توسیع + پروسیسنگ صلاحیت کی تعمیر
بسبار موافقت	لیڈ فری + ماڈیولر ڈیزائن	ہلکا پھلکا + اعلی چالکتا	گرافین کمپوزٹ بسبار کی بڑے پیمانے پر پیداوار	تانبے پر مبنی بسبار کا اپ گریڈ

 

ڈیٹا ماخذ: آئی ای اے "عالمی تنقیدی معدنی آؤٹ لک 2024" ، مختلف ممالک کی پالیسی دستاویزات

 

یوروپی یونین کے نئے قواعد و ضوابط کا سامنا کرتے ہوئے ، کمپنیاں اپنی تکنیکی ترتیب کو تیز کررہی ہیں:

 

1. مادی جدت:کیٹل کے ذریعہ تیار کردہ نایاب ارتھ فری بسبار میں ایلومینیم کھوٹ-گرافین جامع مواد کا استعمال کیا گیا ہے ، جس سے چالکتا میں 12 ٪ اضافہ ہوتا ہے اور ری سائیکلنگ کے اخراجات میں 28 ٪ کمی واقع ہوتی ہے۔

2. عمل کی اصلاح:BYD نے بس بار اور بیٹری خلیوں کے مابین ہموار رابطے کے حصول کے لئے لیزر ویلڈنگ ٹکنالوجی تیار کی ہے ، اور 40 ٪ تک بے ترکیبی کی کارکردگی کو بہتر بنایا ہے۔

3. ری سائیکلنگ نیٹ ورک:جی ای ایم نے ریورس لاجسٹک نیٹ ورک کے ذریعہ بس الیکٹرانکس جیسے اعلی قیمت والے اجزاء کی درست ری سائیکلنگ حاصل کرنے کے لئے یورپی کار کمپنیوں کے ساتھ ایک "بیٹری بینک" قائم کیا ہے۔

 

بین الاقوامی کونسل برائے کلین ٹرانسپورٹیشن نے پیش گوئی کی ہے کہ 2030 تک ، بسبار کنیکٹرز ٹکنالوجی جو نئے قواعد و ضوابط کے مطابق ڈھالتی ہے اس سے بیٹری کی پوری زندگی کے چکر کی لاگت کو 18 فیصد تک کم کردے گا ، جس سے برقی گاڑیوں کی قیمت کو 20 ، ، 000 کی حد میں دھکیل دیا جائے گا۔

 

نئے قواعد و ضوابط کے نفاذ سے عالمی بیٹری انڈسٹری کے زمین کی تزئین کی تشکیل ہوگی:

یورپی لوکلائزیشن کو تیز کیا گیا ہے:ووکس ویگن اور بی ایم ڈبلیو نے مقامی بیٹری فیکٹریوں کو بڑھانے اور بس بار کی تیاری کے اڈوں کی تیاری کے لئے 8 بلین یورو کی سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ کیا ہے۔
چینی کمپنیوں پر دباؤ ہے:یوروپی یونین کی مارکیٹ میں 2024 میں چین کی بیٹری کی برآمدات کا 34 فیصد حصہ ہوگا ، اور کار کمپنیاں یورپ میں فیکٹری بنانے یا مقامی ٹن والے تانبے کے بسبار خریدنے پر مجبور ہیں۔
وسائل کے ممالک کے مابین کھیل بڑھ رہا ہے:کانگولی کوبالٹ مائنز اور آسٹریلیائی لتیم کان کنی کمپنیوں نے یورپ کے ساتھ طویل مدتی فراہمی کے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں ، جس سے چین کے پروسیسنگ فوائد کو کمزور کیا گیا ہے۔

 

آئی ای اے نے متنبہ کیا ہے کہ اگر عالمی ری سائیکلنگ ٹکنالوجی کو توڑ نہیں سکتا ہے تو ، لیتیم اور کوبالٹ میں پائے جانے والے خلیج 2030 تک بالترتیب 200 ، 000 ٹن اور 80 ، 000 ٹن تک پہنچ جائیں گے ، اور جستی بس بار مواد کی ری سائیکلیبلٹی پیداواری صلاحیت کا تعین کرنے میں ایک اہم عنصر بن جائے گی۔

 

"نئے ضوابط دونوں ہی چیلنجز اور مواقع ہیں۔" چائنا الیکٹرک وہیکل سوئ پیپلز ایسوسی ایشن کے ماہرین نے نشاندہی کی کہ چینی کمپنیوں کو تین جہتوں میں توڑنے کی ضرورت ہے۔

1. تکنیکی تعمیل:نکل چڑھایا ہوا تانبے کی بس بار مواد اور ری سائیکلنگ کے عمل کو تیار کریں جو یورپی یونین کے معیار پر پورا اترتے ہیں۔
2. ڈیٹا شفافیت:بیٹری پاسپورٹ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے پوری انڈسٹری چین کے لئے ٹریس ایبلٹی سسٹم قائم کریں۔
3. علاقائی ترتیب:بیرون ملک فیکٹری کی تعمیر یا تکنیکی تعاون کے ذریعہ یورپی لوکلائزڈ سپلائی چین میں ضم کریں۔

 

 

 

یوروپی یونین کے نئے قواعد و ضوابط پر عمل درآمد عالمی بیٹری انڈسٹری کے "تعمیل مقابلہ" کے ایک نئے مرحلے میں داخل ہونے کی نشاندہی کرتا ہے۔ توانائی اور طاقت کو جوڑنے والے ایک کلیدی مرکز کے طور پر ، کی تکنیکی جدتکاپر گراؤنڈ بس بارکاروباری اداروں کی پیشرفت کا بنیادی حصہ بن جائے گا۔ پالیسیوں اور بازاروں دونوں کے ذریعہ کارفرما ، بیٹری میٹریلز ، ری سائیکلنگ ٹیکنالوجیز اور سپلائی چین کی ترتیب کے ارد گرد ایک عالمی مقابلہ مکمل طور پر لانچ کیا گیا ہے۔