کاپر بس بار تکنیکی وضاحتیں اور درخواست گائیڈ

تانبے کی سلاخیں، مستطیل یا گول کراس-حصوں کے ساتھ لمبے کنڈکٹر ہوتے ہیں جو اعلی-کندکتا تانبے کے مواد سے بنے ہوتے ہیں۔ یہ اعلی-موجودہ کوندکٹو مصنوعات ہیں۔ مختلف مادی حالتوں کے مطابق، تانبے کے بس بار کو سخت تانبے کے بس بار (TMY) اور نرم تانبے کے بسبار (TMR) میں تقسیم کیا گیا ہے۔ سخت مصنوعات ٹھنڈے کام سے سخت ہوتی ہیں اور Vickers کی سختی کو 80-120HV پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ وہ ایسے مواقع کے لیے موزوں ہیں جن میں میکانیکی مدد کی اعلی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ نرم مصنوعات میں بہترین موڑنے کی کارکردگی ہے، اور موڑنے کا رداس مواد کی موٹائی سے 1.5 گنا تک پہنچ سکتا ہے، جو پیچیدہ جگہوں پر وائرنگ کی تنصیب کو آسان بناتا ہے۔ کاپر بس بارز کو ان کی کراس-سیکشنل جیومیٹری کے مطابق مزید تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: گول کونے کی قسم، گول کنارے کی قسم، اور مکمل طور پر گول کنارے کی قسم۔ ان میں سے، گول کونے کا ڈیزائن مؤثر طریقے سے ٹپ ڈسچارج مظاہر سے بچ سکتا ہے اور ہائی وولٹیج ایپلی کیشن ماحول میں برقی حفاظت کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔ عام مواد کے درجات میں سرخ تانبا (T1, T2)، فاسفورس ڈی آکسائڈائزڈ کاپر (TP1، TP2) اور آکسیجن فری کاپر (TU0، TU1) شامل ہیں۔ مختلف مواد میں چالکتا، پروسیسنگ کی کارکردگی اور سنکنرن مزاحمت میں فرق ہوتا ہے۔ ڈیزائنرز کو کام کے مخصوص حالات کی بنیاد پر معقول انتخاب کرنے کی ضرورت ہے۔ کاپر گراؤنڈ بس بار کے اطلاق کے منظر نامے میں، کاپر بار زمینی تحفظ کے بنیادی کنڈکٹر کے طور پر کام کرتا ہے اور فالٹ کرنٹ کے تیزی سے خارج ہونے کا اہم کام سنبھالتا ہے۔

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

تانبے کی سلاخوں کے عام پیداواری عمل میں اہم عمل شامل ہیں جیسے کاسٹنگ، ہاٹ رولنگ، اچار، کولڈ رولنگ، اینیلنگ اور شیئرنگ۔ ان میں سے، کولڈ رولنگ اور اینیلنگ کے عمل کے پیرامیٹرز براہ راست حتمی مصنوعات کی سختی کی حالت اور اندرونی ساخت کی یکسانیت کا تعین کرتے ہیں۔ سخت تانبے کی پٹیوں کے لیے، کولڈ رولنگ کے بعد، اعلیٰ طاقت اور سختی کو برقرار رکھنے کے لیے، مکمل ری-ری-ریسٹالائزیشن اینیلنگ کے بغیر، مناسب کولڈ ورک سخت علاج کی ضرورت ہوتی ہے۔ اناج کو بحال کرنے اور پروسیسنگ کے دباؤ کو ختم کرنے کے لیے تانبے کی نرم پٹیوں کو مکمل طور پر اینیل کرنے کی ضرورت ہے، اس طرح اچھی لچک حاصل ہوتی ہے۔ سطح کا علاج تانبے کے بسبار کی ماحولیاتی موافقت کو بہتر بنانے میں ایک اہم قدم ہے۔ عام عمل میں ٹن چڑھانا، ایمبوسنگ، اور انسولیٹنگ پینٹ کے ساتھ کوٹنگ شامل ہیں۔

 

مثال کے طور پر، ٹن چڑھانے والی پرت کی موٹائی عام طور پر 3 μm سے کم نہیں ہونی چاہیے، اور مرطوب یا سنکنرن ماحول میں طویل مدتی اعتبار کو یقینی بنانے کے لیے پلیٹنگ پرت کی پورسٹی کو 5 فی مربع سینٹی میٹر سے نیچے کنٹرول کیا جانا چاہیے۔ فلیٹ کے رداس کی پروسیسنگ کی خرابی عام طور پر ±0.2 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوتی ہے، اور چیمفر اینگل انحراف ±2 ڈگری کے اندر ہوتا ہے۔ معیار کا معائنہ GB/T 5585.1-2005 کے معیار کے مطابق کیا جاتا ہے۔ معائنہ کرنے والی اشیاء جہتی رواداری کا احاطہ کرتی ہیں (چوڑائی ±1% کی قابل اجازت انحراف، موٹائی ±0.02 ملی میٹر کی قابل اجازت انحراف)، چالکتا ٹیسٹ (ایڈی کرنٹ چالکتا میٹر کا استعمال کرتے ہوئے، پیمائش کی غلطی ±1٪ IACS سے زیادہ نہیں ہوتی ہے) اور موڑنے کا ٹیسٹ (سخت تانبا ایک مینڈریل کو گھیرے ہوئے ہے جس کی سطح پر تانبے کی موٹائی کے قطر کے قطر اور 2 بار کریک نہیں ہوتا ہے۔ 180 ڈگری موڑنے کے بعد)۔ پتہ لگانے کے جدید طریقوں میں، خصوصی جانچ کے آلات خود بخود کارکردگی کے ٹیسٹ مکمل کر سکتے ہیں جیسے رابطے کی مزاحمت اور درجہ حرارت میں اضافہ، جو روایتی دستی پتہ لگانے کے طریقوں سے نمایاں طور پر زیادہ موثر ہے۔ کسٹم بس بار کی ضروریات کے لیے، مخصوص الیکٹریکل سسٹم کے ساتھ مصنوع کی مماثلت کو یقینی بنانے کے لیے معیاری معائنہ کے عمل کے علاوہ خصوصی جہتی درستگی یا سطحی علاج کی ٹیکنالوجی کے ساتھ حسب ضرورت معائنہ کی اشیاء کو شامل کرنا اکثر ضروری ہوتا ہے۔

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

نئی توانائی کی گاڑیوں اور ماڈیولر ڈیٹا سینٹرز کے عروج کے ساتھ، تانبے کے بس بار کی مانگ تیزی سے بہتر ہو گئی ہے۔ روایتی فیز لائن تانبے کی سلاخوں کے علاوہ، ڈی سی سسٹمز میں مثبت بس بار اور منفی بس بار بیٹری پیک اور انرجی اسٹوریج سسٹمز میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، مین اسٹریم برقی جنات کے سازوسامان کے مکمل سیٹوں کو اپنانے کے لیے، ایٹن کے لیے بس بار اور سیمنز کے لیے کاپر بس بار کے لیے صنعت کی مطابقت اور درستگی کے تقاضے بھی مسلسل بڑھ رہے ہیں۔

 

چاہے یہ گراؤنڈ کرنے کے لیے کاپر گراؤنڈ بس بار ہو یا ایک پیچیدہ کسٹم بس بار، اسے جدید پاور انجینئرنگ میں حفاظت اور کارکردگی کے دوہری حصول کو پورا کرنے کے لیے چالکتا، مکینیکل طاقت اور پروسیسنگ کی درستگی میں انتہائی اعلیٰ معیار تک پہنچنے کی ضرورت ہے۔ تانبے کا بس بار بنیادی طور پر پرائمری سرکٹ کے ہائی کرنٹ ٹرانسمیشن ٹاسک کے لیے ذمہ دار ہے، جو ٹرانسفارمر سے لے کر ڈسٹری بیوشن کیبنٹ تک ٹرمینل برقی آلات تک مکمل لنک کنکشن کا احاطہ کرتا ہے۔ پاور ڈسٹری بیوشن کیبنٹ کے اندر، U, V, W تھری-فیز اور PE پروٹیکشن بس بار تمام تانبے کی سلاخوں سے بنے ہیں۔ مرحلے اور رنگ کے نشانات سختی سے IEC کے معیارات پر عمل کرتے ہیں: A/U فیز پیلے رنگ میں پینٹ کیا گیا ہے، B/V فیز کو سبز رنگ میں پینٹ کیا گیا ہے، C/W فیز کو سرخ رنگ میں پینٹ کیا گیا ہے، نیوٹرل لائن (N) ہلکا نیلا ہے، اور حفاظتی لائن (PE) پیلا اور سبز ہے۔ بصری تفریق آپریشن اور دیکھ بھال میں غلط استعمال کے خطرے کو کم کرتی ہے۔

 

تنصیب کے عمل میں تصریحات پر سختی سے عمل کیا جانا چاہیے: افقی حصے میں سپورٹ پوائنٹس کی اونچائی کا انحراف 3mm سے کم یا اس کے برابر ہے، اور عمودی حصے کا انحراف 2mm/m سے کم یا اس کے برابر ہے۔ کنیکٹنگ بولٹ گریڈ 8.8 جستی حصوں سے بنے ہیں، اور M10 کی وضاحتی ٹارک 32 N·m تک پہنچنا چاہیے؛ سیریز کے تانبے کی قطاروں کے درمیان فرق ایک قطار کی موٹائی سے زیادہ یا اس کے برابر، اور گرمی کی کھپت کے لیے کافی جگہ متوازی کنکشن کے وقت کے وقفے کے لیے مختص کی جانی چاہیے۔ الٹرا-بڑے موجودہ الیکٹرولائسز پروجیکٹس جیسے کہ دھاتی سملٹنگ اور الیکٹرو کیمیکل چڑھانا، تانبے کی بس بارز ٹرانسمیشن کا بنیادی کیریئر ہیں۔ تعیناتی کی کارکردگی اور جگہ کے استعمال کو بہتر بنانے کے لیے کچھ منظرناموں کو پہلے سے تیار شدہ پاور ماڈیولز کے ساتھ مربوط کرنے کی بھی ضرورت ہے۔

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

اصل انجینئرنگ ڈیزائن میں، تانبے کے بس بار کی خصوصیات کے انتخاب کے لیے متعدد عوامل جیسے موجودہ بوجھ، تنصیب کی جگہ، گرمی کی کھپت کے حالات، اور معیشت پر جامع غور کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جب ڈسٹری بیوشن کیبنٹ میں ایک سے زیادہ سرکٹس ہوتے ہیں، تو مین بس بار کی کرنٹ لے جانے کی صلاحیت کا تعین ہر سرکٹ کے کرنٹ کے مجموعے کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے جو ڈسپریشن گتانک سے ضرب کیا جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، عمودی بس بار کی وضاحتیں افقی بس بار سے زیادہ نہیں ہونی چاہئیں۔ پاور ڈسٹری بیوشن کیبنٹ میں جس میں ڈبل سرکٹ بریکرز اوپر اور نیچے ترتیب دیے گئے ہیں، ہر سرکٹ بریکر سے لیڈز کو افقی بس بار سے جوڑا جانا چاہیے، اور ایک ہی بس بار کو تمام سرکٹس کو سیریز میں جوڑنے کے لیے شیئر نہیں کیا جانا چاہیے تاکہ مقامی حد سے زیادہ گرم ہونے اور انتخابی تحفظ کی ناکامی سے بچا جا سکے۔ تانبے کی بس باروں کے اطلاق کے میدان روایتی ہائی- اور کم-وولٹیج کے برقی آلات، سوئچ کیبنٹ، بس ڈکٹ اور دیگر پاور آلات سے بڑھ کر ہائی-موجودہ الیکٹرولائٹک سمیلٹنگ پروجیکٹس جیسے میٹل سمیلٹنگ، الیکٹرو کیمیکل پلیٹنگ، کیمیکل کاسٹک سوڈا، اور نئی انرجی وہیکلز جیسے گاڑیوں میں پھیل گئے ہیں۔

 

یہ ایپلیکیشن منظرنامے مکینیکل خصوصیات، برقی اور تھرمل چالکتا، سنکنرن مزاحمت، الیکٹروپلاٹنگ کی خصوصیات اور تانبے کے بس باروں کی پروسیسنگ کارکردگی کی تشکیل کے لیے اعلیٰ تقاضے پیش کرتے ہیں۔ ایسے سسٹمز کے لیے جن کو مین اسٹریم میں کم وولٹیج والی الیکٹریکل پراڈکٹس کو جوڑنے کی ضرورت ہے جیسے بس بار برائے ایٹن یا بس بار برائے سیمنز، آپ کو یہ یقینی بنانا چاہیے کہ منتخب کاپر بار کے اختتامی افتتاحی سائز، بولٹ کی وضاحتیں اور مرحلے کی ترتیب کی شناخت کا طریقہ متعلقہ آلات کے ٹرمینل بلاکس سے مماثل ہے تاکہ انسٹالیشن میں غیرمعمولی اضافہ یا غیرمعمولی رابطہ کاری کی وجہ سے مشکل سے بچا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، مثبت بس بار اور منفی بس بار کو DC سسٹم میں سختی سے الگ کیا جانا چاہیے، اور ریورس پولرٹی یا شارٹ-سرکٹ کی خرابیوں کو روکنے کے لیے کافی برقی کلیئرنس اور کری پیج کا فاصلہ برقرار رکھا جانا چاہیے۔

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

چاہے وہ معیاری ہو۔مثبت اور منفی بس باریا مخصوص پراجیکٹ کی ضروریات کے لیے عین مطابق تخصیص، ہم آپ کو اپنے شاندار دستکاری اور سخت کوالٹی کنٹرول سسٹم کے ساتھ محفوظ، موثر، اور پائیدار پروڈکٹ سپورٹ فراہم کر سکتے ہیں۔ اپنے پروجیکٹ کی ضروریات پر بات کرنے کے لیے ہم سے کسی بھی وقت بلا جھجھک رابطہ کریں۔