نئی توانائی ہلکی گاڑیوں کی ترقی کو تیز کرتی ہے۔ انٹیگریٹڈ ڈائی کاسٹنگ بطور کلیدی ٹول

 

اکتوبر 2020 میں، توانائی کی بچت اور نئی توانائی کی گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کا روڈ میپ 2.0، جسے چائنا سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز نے ترتیب دیا اور مرتب کیا، جاری کیا گیا، جس میں ایندھن کی کھپت کے لیے تقاضے سامنے آئے۔ 100 کلومیٹر مختلف قسم کی گاڑیاں۔ توقع ہے کہ 2030 میں، میرے ملک میں توانائی کی نئی گاڑیاں کل فروخت کا 40% ہوں گی، اور "دوہری کاربن" کے ہدف کے جواب میں، فی 100 کلومیٹر پر مسافر کاروں کی ایندھن کی کھپت 3.2L تک پہنچ جائے گی۔ ایندھن والی گاڑیوں کے نقطہ نظر سے، ایک کار کی اوسط ایندھن کی کھپت پوری گاڑی کے وزن کے ساتھ مثبت طور پر منسلک ہے، اور گاڑی کا ہلکا وزن روایتی گاڑیوں کے ایندھن کی کھپت کو کم کرنے میں مثبت کردار ادا کرتا ہے۔ تحقیق کے مطابق، گاڑی کے وزن میں ہر 10% کمی پر، زیادہ سے زیادہ 5-10% ایندھن کی بچت حاصل کی جا سکتی ہے۔ کار کے کرب ویٹ میں ہر 100 کلوگرام کمی پر، فی 100 کلو میٹر ایندھن کی کھپت کو 0 سے کم کیا جا سکتا ہے۔{15}}.6 لیٹر۔

 

حالیہ برسوں میں، میرے ملک میں توانائی کی نئی گاڑیوں کی رسائی کی شرح میں مسلسل اضافہ ہوا ہے، لیکن "رینج کی پریشانی" اب بھی صارفین کو نئی توانائی والی گاڑیاں خریدنے سے روکتی ہے۔ عام طور پر، ایک روایتی ایندھن والی گاڑی گیس بھرنے کے بعد 500 کلومیٹر سے زیادہ کا سفر طے کر سکتی ہے، جب کہ زیادہ تر الیکٹرک گاڑیوں کی رینج تقریباً 300-500 کلومیٹر ہے، جو اب بھی ایک خلا چھوڑ دیتی ہے۔

 

 

 

 

نئی توانائی کی گاڑیاں درج ذیل طریقوں سے رینج کی پریشانی کو حل کر سکتی ہیں:

 

(1) بیٹری کی توانائی کی کثافت کو بہتر بنائیں۔ "میرے ملک 2025 میں بنایا گیا" پاور لیتھیم بیٹریوں کے ترقیاتی منصوبے کی واضح طور پر وضاحت کرتا ہے: 2020 میں، بیٹری کی توانائی کی کثافت 300Wh/kg تک پہنچ جائے گی؛ 2025 میں، بیٹری کی توانائی کی کثافت 400Wh/kg تک پہنچ جائے گی؛ 2030 میں، بیٹری کی توانائی کی کثافت 500Wh/kg تک پہنچ جائے گی۔

 

(2) بیٹری پیک کی تعداد بڑھائیں اور وزن کم کریں۔ روایتی انرجی گاڑیوں کے مقابلے میں، نئی انرجی گاڑیاں اپنے تھری برقی نظام کی وجہ سے اکثر ایندھن والی گاڑیوں سے 10% زیادہ بھاری ہوتی ہیں۔ بیٹری پیک کی تعداد میں اضافہ رینج کو بڑھا سکتا ہے، لیکن بیٹری پیک کا کل وزن 900 کلوگرام ہے، جو گاڑی کے کل وزن کا 42.7 فیصد ہے۔ اس لیے یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ رینج بڑھانے کا ایک اہم طریقہ گاڑی کا وزن کم کرنا ہے۔

 

آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی میں آٹوموبائل کا ہلکا پھلکا ہونا ایک اہم رجحان ہے۔ ہلکے وزن کو حاصل کرنے کے راستوں میں بنیادی طور پر مواد، عمل اور ڈھانچے شامل ہیں۔ پاور، باڈی، چیسس، اندرونی اور بیرونی ٹرم سمیت متعدد حصوں میں وزن کم کیا جا سکتا ہے۔

 

گوانیان رپورٹ نیٹ ورک کی طرف سے جاری کردہ "چائنا آٹوموبائل لائٹ ویٹ انڈسٹری ڈویلپمنٹ ٹرینڈ اینالیسس اینڈ انویسٹمنٹ پراسپیکٹ فورکاسٹ رپورٹ (2023-2030)" کے مطابق، اس وقت آٹوموبائل کمپنیوں کی ہلکی پھلکی سمتوں میں شامل ہیں:

1. آٹوموبائل چیسس، پاور، باڈی، بیٹری باکس اور دیگر پرزوں میں سٹیل کی بجائے ایلومینیم کھوٹ کا استعمال؛

2. اندرونی اور بیرونی تراشوں کے لیے سٹیل کی بجائے پلاسٹک کا استعمال؛

3. مربوط ڈائی کاسٹنگ عمل کا استعمال۔ آٹوموبائل پارٹس کے ہر لنک میں ہلکا پھلکا مینوفیکچرنگ حاصل کیا جا سکتا ہے، اور اندرون و بیرون ملک مین سٹریم پارٹس کمپنیاں ہلکے وزن کی تیاری کے لیے پرعزم ہیں۔

 

 

ایلومینیم مصرہلکا پھلکا آٹوموبائل کے لئے اہم مواد ہے.

ایلومینیم مرکب اس مرحلے پر ہلکے وزن کے بہترین مواد میں سے ایک ہے۔ فی الحال، بہت سے مرکزی دھارے کے ماڈل تمام ایلومینیم باڈیز استعمال کرتے ہیں، اور زیادہ تر سامنے اور پیچھے سسپنشن میٹریل بھی ایلومینیم کے مرکب سے بنے ہیں۔ ایلومینیمائزیشن کی ڈگری زیادہ سے زیادہ ہو رہی ہے، اور ہلکا پھلکا مینوفیکچرنگ سب سے زیادہ حد تک حاصل کیا جاتا ہے.

 

اس وقت چیسس، باڈی، بریک سسٹم وغیرہ میں استعمال ہونے والے ایلومینیم کی تبدیلی کی شرح کم ہے۔ اگلے دس سالوں میں، آٹوموبائل کے بہت سے بڑے حصوں میں استعمال ہونے والے ایلومینیم کی رسائی کی شرح میں نمایاں اضافہ ہوگا۔ وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کا "انرجی کنزرویشن اینڈ نیو انرجی ٹیکنالوجی روڈ میپ" تجویز کرتا ہے کہ میرے ملک میں 2025/2030 میں فی گاڑی ایلومینیم کی کھپت کا ہدف 250 کلوگرام فی گاڑی اور 350 کلوگرام فی گاڑی ہے۔ 2030 میں فی گاڑی ایلومینیم کھوٹ کی کھپت 2021 کے مقابلے میں دوگنی ہونے کی امید ہے۔

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

انٹیگریٹڈ ڈائی کاسٹنگ ہلکا پھلکا کرنے کے لیے ایک جدید ٹیکنالوجی ہے، اور پہلے آنے والی کمپنیاں اونچی رکاوٹیں کھڑی کریں گی۔

 

روایتی آٹوموبائل مینوفیکچرنگ چار بڑے عمل پر مشتمل ہے: سٹیمپنگ، ویلڈنگ، پینٹنگ، اور اسمبلی۔ ان میں، سٹیمپنگ کار کے جسم کے لیے درکار مختلف اجزاء میں دھات کی چادروں کو دبانا ہے، اور پھر ایلومینیم کے بڑے پرزوں کی تیاری کے لیے ویلڈنگ یا ریوٹنگ کا استعمال کرنا ہے۔ انٹیگریٹڈ ڈائی کاسٹنگ سٹیمپنگ اور ویلڈنگ کو ڈائی کاسٹنگ میں تبدیل کرنے کے لیے ایک بڑے ٹن وزن والی ڈائی کاسٹنگ مشین کا استعمال کرتی ہے، پہلے دو مراحل کو ایک میں جوڑ کر، متعدد الگ الگ اور بکھرے ہوئے حصوں کو انتہائی مربوط کرتی ہے، اور براہ راست بڑے حصوں کو کاسٹ کرتی ہے۔

 

مربوط ڈائی کاسٹنگ کے لیے دو کاروباری ماڈلز ہیں۔ ایک خود تیار کردہ ماڈل ہے: OEM براہ راست ڈائی کاسٹنگ مشینیں، مواد، مولڈ اور دیگر مواد خریدتا ہے، اور ڈائی کاسٹنگ تیار کرنے کے لیے اپنی فیکٹری بناتا ہے۔ نمائندہ کار کمپنیوں میں Tesla، Xiaopeng اور Volvo شامل ہیں۔ دوسرا پروکیورمنٹ ماڈل ہے: OEM براہ راست ڈائی کاسٹنگ مینوفیکچررز سے ڈائی کاسٹنگ خریدتا ہے، اور ڈائی کاسٹنگ مینوفیکچررز متعلقہ مواد خریدتے ہیں اور پیداوار کے بعد ڈائی کاسٹنگ OEM کو فراہم کرتے ہیں۔ نمائندہ کار کمپنیوں میں ویلائی اور آئیڈیل شامل ہیں۔ طویل عرصے میں، OEMs کے لیے خود ساختہ فیکٹریوں اور پیداواری لائنوں کی زیادہ قیمت کی وجہ سے، اور اس حقیقت کی وجہ سے کہ کاروں کی فروخت صلاحیت کے استعمال پر ایک دبانے والا عنصر بن سکتی ہے، توقع ہے کہ پروکیورمنٹ ماڈل طویل مدتی مرکزی دھارے میں شامل ہو جائے گا۔

 

صنعتی زنجیر کے نقطہ نظر سے، مربوط ڈائی کاسٹنگ انڈسٹری چین کا اپ اسٹریم ڈائی کاسٹنگ مشین، میٹریل اور مولڈ مینوفیکچررز ہے، مڈ اسٹریم ایلومینیم الائے ڈائی کاسٹنگ پلانٹس اور خود تیار شدہ OEMs ہے، اور ڈاون اسٹریم ہے۔ خریداری OEMs.

 

داخلے کی رکاوٹوں کے نقطہ نظر سے، مربوط ڈائی کاسٹنگ میں نسبتاً زیادہ تکنیکی رکاوٹیں بھی ہوتی ہیں، جو مینوفیکچررز کے اولین فائدہ کو بڑھاتی ہیں۔

 

 

اگر آپ کے بارے میں مزید جاننا چاہتے ہیں۔ایلومینیم مصر، براے مہربانی ہم سے رابطہ کریں۔ ہمارے پاس آپ کو جوابات اور خدمات فراہم کرنے کے لیے ایک پیشہ ور ٹیم ہے۔